二月初五日（西历三月二十三日——即礼拜四）
台瘴害人
闽抚岑宫保所调黔军二千余人，已于去冬陆续由官轮船装载赴台。兹闻黔军自去秋到闽后，驻札马尾地方因病而死者，有二十余人；及赴台后，又死四、五十人。盖以台地水土恶劣，黔军新入其境，不知避忌，以致丧亡者多也。伏查台湾水土虽恶，然秋、冬两季尚属可居，惟春、夏间难于调摄；当酷暑之时，尤易染病：故曩年人多视为畏途。近以频岁军兴，加之山林渐辟，不但齐民趋之若鹜，即宦游者无不乐于东渡，而瘴气亦较从前稍杀矣。
二月初七日（西历三月二十五日——即礼拜六）
雇匠城
闽抚岑宫保于去年渡台督理桥工、城工，至今尚未内渡；已列前报。兹闻大甲溪之桥工，即用土民兴筑，亦可将就成事。惟台北府、县各城工，非熟手工匠，势难创建。缘城垣之高矮、城垛之大小，皆有度数；必须按地势以绘图，方能照图建筑也。去腊已札知府卓维芳赴粤雇觅匠人百余名，约定正月内到香港候船来闽。现闻宫保借己船局之”永保“轮船，准于二月朔赴粤装载匠人，往台赶紧兴工；大约中和节后，即可筑登登而削凭凭矣。
二月初八日（西历三月二十六日——即礼拜日）
台疆传述
近有人自台湾来，谓台澎道刘兰洲观察莅任后，即整顿营伍、讲求吏治；凡考课一切，无不认真。故台地绅民，靡不称颂也。
二月初九日（西历三月二十七日——即礼拜一）
东瀛杂录
琉球王尚泰自至日京，已有三载；日皇赏以三品虚衔、邸宅一所，不过令其终养天年而已。缅怀故国，悲不自胜！现闻业已忧患成疾。其旧臣每欲往中国钦使衙门求钦使代图复国，无如日人防范甚严。不但该邸宅派有巡捕看守，而且钦使署前亦有人暗查；见有琉人进出，必多方搜检。前闻有其法司官将琉王致钦使手书藏于发内，深夜易装往见钦使；后为日人所知，大为不悦云。
二月十三日（西历三月三十一日——即礼拜五）
修船动工
福州船局自创造轮船以来，所有各轮船或每年一修、或两年一修、或一年两修，所费帑金已有百数十万。嗣于光绪五年，奉部驳斥；其略云：‘闽厂制造船只，自应工坚料实；虽海面风涛不测，如果船身坚固，亦何致时待兴修！嗣后制造轮船，务须明定章程，严立保固年限；如限内损坏，责令赔修，不得动用正款。并将章程奏明立案’云云。岂知部该虽严，而每逢修船，但得有机可乘，无不曲从驾弁之请。年来”扬武“轮船湾泊罗星塔两载有余，并无差使。惟去冬仅赴台北三次，即称朽坏堪虞；欲请修而不敢动禀、欲不修而又防出事，设计再三，寂然不动。乃近日忽闻”扬武“将不日兴修矣。查船局定章：凡有轮船破坏，拟请修理，必须先具禀词；开列应修各件清摺，逐一注明。俟星使逐一批示是否照修？抑须委员勘过，方能动工；盖欲杜驾弁与总监工通同混饰之弊。此十余年来斟酌尽善之章程也。惟此次兴修”扬武“轮船，既未闻具禀宪前，亦未见星使批示，又不见许总监工知会各厂员绅、匠首齐到船上勘估；只闻正月二十四日许总监工随拉一、二员绅唤水缸厂粤匠首到船勘修，即嘱驾弁开单，然后告知各厂。夫工料之费动逾钜万，不得谓非公家之要务也；自应循照旧章，先行通谕各厂一齐到船勘修，始见至公无私之意。今观此情形，有心人能无慨然！
二月十五日（西历四月初二日——即礼拜日）
中国轮船名
海国通商以来，讲求船政，日盛月新。闽、沪各厂之制造南北两洋之水师，得船凡百余号；顾未能备悉其名，亦一憾事！兹特考录如右，想亦有心时事者所乐闻也。
南洋水师轮船四号：曰”龙骧“、”虎威“、”飞霆“、”策电“。
北洋水师轮船六号：曰”镇北“、”镇南“、”镇东“、”镇西“、”镇海“、”威远“。
福建水师轮船十八号：曰”福胜“、”建胜“、”长胜“，购自外洋；曰”万年清“、”湄云“、”福星“、”伏波“、”扬武“、”飞云“、”靖远“、”振威“、”济安“、”元凯“、”艺新“、”登瀛洲“、”泰安“、”超武“、”澄庆“，制自闽厂。