芝山文昌祠记（道光庚子冬月）傅人伟
闽之书院，鳌峰、凤池而外，泉有清源、漳有芝山，其最着也。然泉则聚石为山，不若漳之傍山而舍，予尝由泉至漳，见其山川秀丽、人才魁伟，神往其际。己亥东渡越岁，安砚芝兰堡，地尽漳人；或言此地亦有芝山，殆不忘其桑梓而名欤？因迹其蜂峦四合，高插云霄，原田万顷，中有耸立绝所依傍，怪石则森列如笏，树木则郁葱如画，溪流则〈氵荣〉洄如带，何不一游之乎？六月，潘子定民谋建文昌祠於上，俾诸生肄业其中，邀予至焉。风景之佳，有逾所述者。
夫更宁於明季，干戈之地也。伪郑尝以舟师破红毛兵数十万於安平，溯流而上，至芝兰之八里坌，番人炮台犹在焉。自我朝版图一统，易战争以礼义、化甲胄为诗书。百余年间，家有垫、党有庠、州有序、国有学；科第匹於中华，公卿列於朝右。潘子是举，诚有志也。居是邦者，其亦睹石笏而念书思对命乎、见林木而思百年树人乎、睹流水而知盈科後进乎？昔为侏〈亻离〉之厖杂，今为学士之讴吟；昔以御侮而扼此山，今以志学而履其地。锺毓所在，必有传人。是乌可不记之？
请变通船政书徐宗干
昔刘晏曰：成大计者不惜小费。置船场执事者，当先使之私用无窘，则官物坚完矣。诚古今之通论也。曩者，台地船工，道府有余项，价宽则易完。舟师有口粮，物用乃不腐。是以一船得一船之实用也。查船厂所需物料，有购自内地者，若松杉、若铁、若油、若棕之类，皆由厦口商船配带交厂，例不许民间私售。厂用有余，则发商匠领卖，而交价浮於原值。旧船碇柁等料，亦有厂户承领缴价，以津贴工料例价之不敷。如有延欠同存料并於交案作抵。此官私之皆有利益也。乃日久而利之所在，弊即生焉。今移交册内孔、刘、邓、平四任流抵一万余两，周、刘、沈等任流抵三万六千余两，姚、熊，两任列抵厂料及匠欠九千两，熊任又抵存厦料四千余两。其匠欠作抵，是以现存之项为办公之余囊，而以待追之项为悬抵之空账也。又各属有料差、有匠首，承办料物由各澎船运厂，向来於差役中点派，有应交公费，亦为厂中工需津贴。如恐其厉民而裁革之，则采伐料物，无所责成；或土棍影射滋扰，为害更甚。然官有余资，民少困穷，亦利弊参半；而久则有弊无利矣。今者，道府之存款有减无增，舟师之出巡，有名无实。应修、应造之船，例应由营驾厂。因港道不能疏通，修船者得以卸责，而弁兵亦乐於折价。虚报领收，便可搪塞，或购买以补额；即补额亦为兵丁贩运耳。已修、已造之船，例应由营领驾。因港口不能安泊，驾船者得以藉口，而工匠亦乐於草率。埔岸高搁，何须坚固，或粉饰以备验收；即验收亦为兵丁需费耳。由是而料物之余存者益多，则以发匠领卖为利。由是而铺匠之积欠者益多，则以移交折抵为便。领售多而完缴愈少，所追者半穷丐之子孙，流抵多而存款愈少。所垫者皆寄存之要款。完缴愈少而比追无着，不能不问及保人。追保人不能不累及铺民。铺民视为畏途，而接充者无人矣。是欲发料物之为津贴，不可得也。存款愈少而工需急促，不能不取及料差，不能不累及匠首。匠首皆苦嬴余，而愿充者无人矣。是欲藉料差以为津贴，又不可得也。是诚不如不开港不驾厂之为便也。今一旦力矫其弊，而正告之曰：有船必造，有船必修。则应之曰：造必如何而後可用？修必如何而後可用？如其式而造之修之，则又曰仍不可用也。即用之矣，而终置之无用之地，曰非不用也，造不如式也，修不如式也。是诚不如不修船，而给以修之之费，不造船而给以造之之费之为便也。然彼又应之曰：料物不能私取也，工匠不能听其使令也，则仍归厂修造，而令水师营员监视之。其奉委者不过千把等官。或曰此旧料不可用也。作价与我，或曰此新料不必用也，作价与我可也。不得已而与将官亲督之，则工皆实用矣。然而已造之船，桅柁皆完，驾未久而弃置者有之；已修之船，帆索悉备，领未久而折卖者有之。即不准其弃置，不许其折卖，而无兵丁以守之，无炮械以实之。有兵丁矣，有炮械矣，无官弁以统之，无口粮以养之，欲其不变价而不能也，欲其不贩货而不能也。私用窘，则官物焉能全也。将官即知之而无如何也。数年而届小修如是，数年而届大修如是，又数年而届折造亦复如是。其间或偶遇风暴，则曰不堪修葺。甚且以为片板无存，修无可修，而造难遽造。久之而文册中有船，海洋中无船矣。
嗟乎！洋面无兵船，则洋面皆盗船。洋面皆盗船，则洋面无商船。商船绝而台民危矣。今盗船渐以台洋为逋逃薮，因循再久，患不远也。势不能不亟起而改图之。全台原设及裁改应共存战船九十六只。例销之价，实若不敷，如前所谓料价等项，无可津贴，则赔垫益多。或曰：请将道府两厂应折造、造补之二十三只。归道府赶紧办理。其余届限大小修之各船，竟请归台湾镇，督饬水师将备，各归各营，领价承修，勒限报验。其料物仍由道厂交给，照例价於领项内扣收。台协各营，即在道厂兴办，由营员经理。澎湖、艋舺各营，由该营将官督修，责成该厅据实查报。或由镇委员验收。既免驾厂之迟逾，又无领驾之周折。如届拆造，则以旧船拆料运厂。或应造补，即由厂兴工，旧料无用再运，则事以简而易集，工以分而易完矣。或曰：届限大、小修之船，大半皆不堪修葺，由修造以後，多搁於海埔，风日暴烈，雨水浸淋，责营承修，亦仍有名无实。不如一概全行由道府拆造，以大修两船，小修三船之费，各按大小号，折料添补，改为新改一只，庶几工归实在，於原设额数不符，另行筹议造补。其实照原额，实备一半，即已得用，余即补足，亦无兵无械，徒虚设耳。或曰：拆造造补之船，请全归省厂兴办。例价不敷，由道府将拆料变价，再另行筹捐划解省局配渡到台後大小修，仍归营承办。料物多需於内地，盗船不绝，商船日稀，料物不能源源配渡，不如就省制造之便，所需於台地者惟樟木耳。回班哨船可带运也。如此则所谓发料签差诸弊之有累於地方者，不过大小修之用。旧例则不能革除，而亦可稍为轻减矣。如循旧由台厂修办，所有厦口料物，亦须商哨并运，方无误工需也。择於斯三者而变通行之，全台幸甚。
戚继光言：军工当任武臣，不当任文臣。航海者渔人，而造舟者梓人，彼何与於利害，而劳苦以经营之，加倍以赔补之？不过苟且塞责而已，国朝佟中丞云：工料本贵，给价不敷，虽造成器具，总属无用之物。所谓惜小误大，其害不可胜言。由此观之，台地之船工责成舟师大员之贤者而厚给其值，其为上策乎。不然，积习相沿，徒糜帑项，而海洋之防仅有虚名，商民之受害，其小焉者也。此可为太息也。
领饷议
凡开驾由五虎门出口，较为便捷也。历年自省至厦门，出口回内地驿站夫役，台比属彰化等处较便。出五虎门即须收淡水八里坌。由淡水至郡城，道路窵远，夫价昂贵，各属摊扣，为数甚钜，未免因赔累而增亏挪。兼以省装运，须海防厅雇船，船只至台，又须免各公费种种於各厅县不便，是以由府详请，仍归厦门配渡。然总以饷银稳渡为便。此外即累及厅县，再为设法筹议。
凡事有利即有弊。两弊相形，即从其轻，似未可为属僚省一时之费，而不为国帑筹万全之方也。且委员行期亦可就近稽查，不至任意迟滞。究竟行走洋面，比厦门对渡较短。虽难保其不无疏失，而据理而论，较为平稳。且一抵淡口，即与到台郡无异。由该厅或彰化县，先行点收驰报。该员等亦可从容进郡。除饷鞘照例应付夫役外，其行李及随从人等，亦酌定数目饬遵，以立限制，庶不致私行附带物件，一概沿途支应，致滋赔累。
修三貂岭路记仝卜年
忆余宰高明时，林君方司鹾浔州，治皆两粤之交，绣壤相错，常得因公晤聚。领其言论，洞达谙练，宜蒋砺堂相国一见而许为干济才。未几移守柳州，而余奉讳归里，距今一星终且过矣。辛卯，余通守兰阳，路出新庄，乃知君赋闲後，为淡寓公。淡去兰不远，遂匆匆就道。踰三貂岭，见夫蚕丛万仞，拾级而登，无颠趾之患，欲悉其详，求碑文不可得，咸啧啧颂君砌石之功不置。君义声众着，费不訾无足异，独异君与余盘桓竟日，凡兰中之风土人情，历途之险易修阻，了如指掌，而於此不闻齿及，则君久视为固然；而他类此者正多，又何足异？虽然，记有之，为民御灾扞患则祀之，有功於民则祀之，以云报也。君即美报不期，口碑不朽，後之人将勿以官斯土者为陋而嗤之！余生平乐道人之善，矧此举一力独肩，深合御灾扞患，有功於民之义乎。今余赴任台防，重越三貂，为志数言，俾履道者知所自焉。
是役也，鸠功於道光三年岁在癸未仲春，两阅月而工蒇。君名平侯，号石潭，龙溪人。