总税务司赫德函请闽省官轮渡台顺搭客货宜另订章程
十月二十五日（一二、一六），总税务司赫德函称：
窃据闽海关税务司、署淡水关税务司先後呈称：现经福建抚部院岑派拨官厂轮船两号，由福州渡台湾基隆，按五日连环往来，准予搭客，且准装运货物；已於闰七月间开行搭运，并奉军宪批示等因，钞呈具详前来。准此，总税务司查同治六年、同治十二年历奉劄行，转饬各口税务司：华商夹板、火轮各项船只来往起下客货、完纳税钞、发领牌照等事订准章程，祗准於通商口岸往来，均按洋商税则一体办理。又曾奉光绪六年劄文，以官轮、兵轮船只毋庸由新关经理稽查，另有地方官委员稽察等语。窃维华商火轮船只一切查验税徵牌照，悉照洋商一体由新关会办；原所以重税课，以严偷漏。其官轮、兵轮船只毋庸由新关经理，另有地方官委员稽察；亦所以存体制而恐误公。以故同一轮船，而一则不归新关稽查、一则必归洋商一律办理；历经奉办有年，所以示区别也。乃现在以官轮而既准搭客、且准运货，固俨然与商船无异。若仅照官船，未免藉公而带私货、托官而为商旅；既有碍於税饷、亦不便於商情，即前此之章程，亦莫识所从。公私莫能分别、订章致有参差，久之通商各口争相效尤，实於商税两端大有窒碍。总税务司窃以此等船只，不若另订章程，或不准其搭装货客；或者准其搭运货客，即以华商轮船一体相视，仍依前奉之订章，按华商以洋船贸易，悉照洋商则例，归新关一律办理，以归划一。若不准其贸易，此即系造办此等船之本意，即以官厂船式亦属相符，衡以国家之兵轮亦觉冠冕。若准其贸易，则饬其赴新关按通行章起下货物、完纳税钞。此固非特意刻，祗不过恪守要章；与该船无损，而与他商既无所为偏枯、亦无所妨害也。除将原申一件附呈察阅外，合即备文申请核夺示覆施行可也。
附署理淡水关税务司原申译汉一件。
照录原申。
四品衔、署理淡水关税务司副税务司贺壁理为申呈事：窃查本年闰七月十八日，福建巡抚部院岑渡台督办防务，商准船政大臣黎派拨官厂轮船两号，由福州专渡台湾基隆；按五日往返，连环开行，准予附搭客商、运载货物。其船载水脚，按照招商局章程酌减二成。旋於闰七月二十四日，船政永保轮船由福州抵基；该船即有搭客数十名，并果有照收水脚银两之事。以此，署税司当於八月初四日函致沪尾关监督，函内声叙闰七月二十四日查有船政永保轮船由福州驶至基隆，附搭客商数十名，照收水脚银两；并闻将来且准运载货物等情。据此，案查同治十二年三月初一日总理衙门将华商夹板、火轮各项船只置买造办并来往起下纳税章程，劄行总税务司赫，饬为办劄各口税务司遵办。该章内注明此等船只，止准通商各口往来，禀请监督发领船牌，由该口税务司注填後，在口时起下货物、完纳税钞一节，均须赴各关税务司呈缴牌照；除装运漕粮准免二成货税外，其余悉凭洋商税则，按照该口章程办理。查此，敝税司窃以前船政轮船系因公务往来台北，自应遵官轮、兵轮成案，免派验丁到船稽查，致误国家要务；刻该轮船既有附载客商携带行李，并将来且准装载运货物，实与商船无异；与官轮船只大有区别，似不宜仍同一体相视，应照商船进出口章程援办。即无载货、虽止搭客，行李亦由敝关查验，以昭划一而防弊窦。但现在此等轮船尚未发领牌照，亦无赴关挂号验；敝税司诚恐将来或有不妥之处，不得不先事预防以防此。
合应函请据情转禀福州将军查照，早赐批示遵办等由在案。
并查八月初六日，沪尾街道贴有福建省会善後总局司道告示一道；内叙：“案奉太子少保、头品顶戴巡抚部院岑宪牌：此次奉旨渡台督办防务，商准船政衙门派拨官厂轮船两号，由省门五虎口专渡台湾基隆，按五日往返，连环开行。凡官民商货，均准往来附搭儎运。所需水脚银两，现经本总局议照招商局章程，酌减二成兑收，以恤商艰。合行出示晓谕。为此，示谕各官民商贾人等知悉：此後如有人货附搭官厂轮船由省渡台、或由台来省者，准赴南台华税局及基隆沪尾局起票，照招商局章程酌减二成水脚。该船迅速稳妥，毋稍疑虑观望！特示”等由。另台北府陈、淡水县顾，亦有告示贴在艋舺街衢，大意与善後总局告示相同；惟准运货物内，加有出产茶叶一项而已。
又於九月十九日，准沪尾关监督函覆：“经将贵税司前函各由，禀请军宪察核；然未奉批示之先，於八月十四日奉到军宪札知：官轮往来福州、基隆运儎货物，应收正税；现据省会善後总局司道议详，应归闽海关徵收。本将军现议归於常税办理，进出口均由南台口验徵；至基隆口仅准查验给单放行，毋庸由台收税。饬即遵照办理等因。奉此，日昨复奉军宪批，敝关前禀贵税司函嘱请示前由；奉批：查前准南洋大臣咨准总理衙门咨：中国官轮、兵轮往来，如有进出江口、海口，无庸经新关稽查，咨饬各关自行派员认真查验等因。该委员所禀，未便准如所请办理。现在此案尚未奏咨，除照行善後总局司道会同通商、税厘二局逐一确核通详办理并咨督部院、抚部院查照外，合并饬遵等因。奉此，相应遵札先行函复贵税司查照办理”等因。准此，惟现在福州将军仍援官轮、兵轮之案，毋庸新关查验批覆；但载货、搭客比之官轮奉公往来，甚为悬殊，当视同华商贸易洋式船只一体办理，应完税钞，照章概归各口税务司管理。而此次复以洋式船只所载货物归入常税徵收，事属新创；且船政此等轮船，无论何处口岸，均可前往，倘或间有载运货物驶赴不通商口岸，更与条例相违。
署税司因再四筹思，诚恐将来或有未妥之处，不敢壅於宪听。理合具文备申，为此申请宪台监核，商请总理衙门酌夺施行。
户部咨行福州将军穆图善奏琛航、永保二轮渡台顺搭民商一片谕旨
十一月初七日（一二、二七），户部文称：
福建司案呈军机处交出福州将军穆图善等片奏“琛航、永保二号轮船轮流渡送省台官兵、文报，遇有民商贩运货物均准随时搭船，仿照招商局章程收支轮船炭工等项，所有应纳关税厘金仍由闽海关、厘金总局委员收解，不经新关洋人之手；其余轮船，不得援以为例”附片一件；光绪七年十月十五日，军机大臣奉旨：“知道了。钦此”。钦遵交出到部。相应恭录谕旨，行文总理各国事务衙门可也。
兵部咨行琛航、永和二轮渡台顺搭客货作何收支脚价应令声复
十一月十八日（一八八二、一、七），兵部文称：
车驾司案呈光绪七年十月十七日据当月司付军机处片交福州将军穆图善等奏“拟派琛航、永保轮船二号轮流渡往基隆、沪尾渡送来往官兵及省、台文报”一片，光绪七年十月十五日，军机大臣奉旨：“知道了。钦此”；钦遵交出到部。相应恭录谕旨，由驿行文福州将军、闽浙总督、福建巡抚、船政大臣一体遵照。至原奏声称官兵文报多寡难定，而轮船所需煤炭、薪工则未能短少，不得不筹款添补；拟遇有民人渡台暨商民贩运货物均准随时搭船，仿照招商局章程，酌减水脚，收支轮船、炭工等语。惟搭坐商民以及货物作何收支轮船脚价，原奏并未叙及；应令逐细声复报部，并将招商局酌减水脚章程抄录送部查核，并将前二号轮船系若干匹马力、管驾员名、月需薪工数目，一并随文报部备查。相应知照总理各国事务衙门可也。
闽省官轮渡台顺搭客货须赴新关完税候查片
十二月初五日（一八八二、一、二四），本衙门片奏称：
再，福州将军穆图善等会奏拟派轮船二号轮往基隆、沪尾渡送来往官兵及省、台文报等因一片，於光绪七年十月十五日奉旨：“知道了。钦此”；并准军机处钞交原奏前来。查原奏内称：“拟用琛航、永保二号轮流渡往基隆、沪尾，凡来往官兵及省、台文报均由轮船渡送，以免迟误。遇有民人渡台暨商民贩货，均准随时搭船，酌减水脚；应纳关税，仍由闽海关委员经收，无庸经新关洋人之手。别号轮船，不得援以为例”等语。臣等查官轮、兵轮船只，毋庸由新关稽察；曾於光绪六年十一日间札行总税务司遵照办理，原所以存体制而免误公。至华商轮船及夹板各项船只，往来通商口岸起下客货、完纳税钞等事，均按洋商一律办理；亦经同治年间劄行总税务司照办在案。现据该将军等奏请派拨官轮渡送官兵、文报，系为慎重防务起见；应如所奏办理。惟据称“官兵、文报多寡难定，而轮船煤炭、薪工须筹款添补，拟准商民贩运货物，随时搭船”等情；即与贸易商船无异。若照官轮、兵轮不由新关稽查，於向办章程既属两歧，易滋流弊。拟请饬下该将军等察照情形，此项轮船如专渡送官兵、文报，自无庸由新关查验；倘须搭装客货，应於进出口时饬赴新关照章完纳税钞，听候稽查，以昭画一。理合附片陈明，伏乞圣监。谨奏。
十二月初五日奉旨：“依议。钦此”。